16路试行“博爱专座”一个月来效果不错
杭州将再推5条“博爱专座”公交线路，一个月前，杭州16路公交车试行“博爱专座”。
昨天，16路交出了一份令人满意的答卷：试行效果不错，所以有了专属的博爱专座座椅和LOGO ，最最关键的是，杭州还将在另外5条公交线路上推广“博爱专座”。
16路试行一个月效果不错
公交车上的“博爱专座”和“爱心专座”有什么区别?简单说，“爱心专座”是让座，“博爱专座”则是留座，不管任何时候，这两个位子都会一直空着，专门留给“老弱病残孕幼”等需要照顾的乘客。
“博爱专座”刚推出的时候，有人担忧“博爱专座”会不会形同虚设。然而从一个月来乘客们的表现来看，我们的担心是多余的。
据公交一分公司的调查，平峰期大家基本有座位的情况下，16路的空座率是90%以上。而高峰人多的时候，“博爱专座”上坐着需要照顾乘客的比例是70%，空座位的比例是10%左右，而年轻人坐在位置上的比例是20%。
“这20%是我们需要努力的地方，不过我们发现，这些年轻人不是不让座，如果车上有老人或者其他需要照顾的乘客上车，他们也会很主动地让座。”公交一分公司相关负责人觉得欣慰的是，他觉得现在大家对“博爱专座”的认可度比较高，“大家文明乘车的意识提高了，任何好习惯的形成都有一个循序渐进的过程。”
再推5条线路设“博爱专座”
昨天，在岳王路公交站，记者上了一辆16路车，车厢左侧有两个橘黄色的座位非常醒目，而且有自己的LOGO。
记者走到“博爱专座”边上准备拍照，旁边座位上一位老年乘客误以为我要坐这里，忙说：“这个位置你不好坐的，是给我们老年人坐的。”
“那你为什么不坐这里?”
“给中途上车的老年人留着，现在空位多就随便坐了，万一待会儿乘客多，老年人上车没位置可以坐这里。”这位大妈豪爽地说。
没多久，70多岁的钱大伯颤颤巍巍地上车了，大家静静地等着他去“博爱专座”坐好，他却直接从旁边走过，走向了后车厢的位置，原来也是发扬风格：“后面反正有空位，‘博爱专座’先留着。”
从浙大回岳王路的16路，起点站有浙大的几位学生上车后都往后车厢走，中途上车的年轻乘客或者坐其他座位，或者站着，“博爱专座”一直空着，直到有老年乘客上车。
据了解，公交部门还将在其他5条公交线路上继续推广“博爱专座”，分别是38路、58路、55路、801路和4路区间，具体将于6月中下旬推出。